Sluitingsdagen eindejaarsperiode 2020

Ook wij gaan er enkele dagen tussenuit tijdens de feestdagen. We zijn niet bereikbaar op:

  • Donderdag 24 december
  • Vrijdag 25 december
  • Zaterdag 26 december
  • Donderdag 31 december
  • Vrijdag 1 januari
  • Zaterdag 2 januari

Vanaf maandag 4 januari staan we terug voor jullie klaar!

Vrijwilliger Rita Vanderstraeten

Klerenmaakster Rita Vanderstraeten (65) uit Lochristi is vrijwilliger bij Hop-in, de vrijwilligersorganisatie van LM Oost-Vlaanderen. Ze werkt er als chauffeur voor medisch vervoer. “Vooral de dankbaarheid van mensen, daar haal ik veel voldoening uit.”

Rita stond op de eerste lijn toen Hop-in startte in 2017. “Ik was toen vrijwilliger bij een andere organisatie. Iemand die ik vast vervoerde, schakelde over naar Hop-in en vroeg specifiek naar mij. Hop-in heeft mij toen gecontacteerd, en het klikte meteen.” Rita werkt er sindsdien als chauffeur. “Mijn voorkeur gaat uit naar vervoer, omdat ik heel graag met de auto rijd.”

“Ik had dit al veel eerder moeten doen”

Maar dat was niet de voornaamste reden waarom Rita als vrijwilliger begon bij Hop-in. In 2007 kreeg Rita te horen dat ze borstkanker had, waarvan ze nu volledig hersteld is. “Toen ik ziek was, merkte ik dat er een tekort was aan medisch vervoer. Daarom ben ik hiermee begonnen.” Daarnaast is Rita hulpverlener bij het Rode Kruis. “Dat zorgende zit wel in mij. Ik had dit eigenlijk al veel eerder moeten doen.”

Basiel en Camiel
Rita heeft al meer dan 300 ritten op de teller staan. Bijna dagelijks is ze de baan op. En ze is niet altijd alleen. Het hondenkussen op de achterbank verklaart veel. Soms vergezellen Basiel of Camiel haar, twee guitige teckels van 8 en 2 jaar. “Basiel kruipt onder z’n dekentje en laat zich niet horen. Sommigen hebben zelfs niet eens door dat er een hondje in de auto ligt. Maar Camiel is wel een duvel. Die moet eens ‘goeiedag zeggen’ tegen de mensen. Als Basiel of Camiel er niet bij is, vragen velen ernaar.”

De kleren maken de vrouw
Naast het vrijwilligersvervoer heeft Rita haar handen vol, letterlijk dan. Hoeden, kledij, lederen handtassen, Rita naait en stikt het hele assortiment. Zelfs mondmaskers ontbreken niet. “Ik heb een hele hoop mondmaskers gemaakt tijdens deze coronacrisis die matchen met mijn outfit.” Tijdens de lockdown deed Rita weinig ritten. “Ik miste dat wel hoor. Van sommigen kreeg ik regelmatig nog telefoon. Iemand die ik normaal elke vrijdag vervoer, belde me toen elke dag op. Dat deed mij goed. Ik was ook wat ongerust, dus ik was blij dat die persoon oké was.”

Op dinsdag volgt Rita de hele dag les in de naaischool, van 9 tot 15 uur. En zelfs op die dag staat ze klaar als vrijwilliger. “Voor ik naar de les ga, haal ik om 8 uur iemand op om die naar het dagcentrum te brengen. Om half 6 ga ik die persoon terug halen. En soms vervoer ik in de namiddag na de les nog iemand.”

Dankbaarheid
Wat Rita zo fijn vindt aan haar werk als vrijwilliger is het contact met de mensen. “En weten dat ik hen kan helpen, hun dankbaarheid, dat geeft een ontzettend warm gevoel. Er zijn ook veel ouderen die niet meer mogen rijden. Wij geven hen dan die vrijheid. Ik raad iedereen aan om dit te doen. Ook ben ik erg tevreden over de werking van Hop-in. Coördinators Esra en Naomi zijn een fantastisch team. Dat mag gezegd worden!”

Vrijwilliger Christine Noterman

Christine Noterman (67) is al twee jaar chauffeur bij vrijwilligersdienst Hop-in. Mensen kunnen op Christine rekenen voor medisch vervoer. “Ik doe dit enorm graag!”

Christine is een bezige bij. Toen ze op pensioen ging, spoorde haar dochter haar aan om vrijwilliger te worden. “Om bezig te blijven. Anders loop ik de muren op!” Christine kwam via de website van LM bij vrijwilligersdienst Hopin terecht. “Ik schreef me in en de week nadien mocht ik al starten!” Christine is vrijwilliger in hart en nieren. Naast chauffeur bij Hop-in is Christine seingever op de Koppenberg. “Ik ben ook nog steward geweest bij KAA Gent in de Ghelamco Arena.”

Allround chauffeur
Christine staat in voor medisch vervoer en brengt mensen geregeld naar het ziekenhuis, de kinesist of de osteopaat. “Tot nu toe doe ik enkel medisch vervoer, omdat ik rekening moet houden met mijn kleinkinderen. Ik breng de kleinkinderen elke dag naar school en haal ze op. Daar moet ik ook tijd voor vrijmaken! Maar als de mensen me vragen om hen naar de kapper of winkel te brengen, geen probleem! Sommigen vragen me na hun doktersbezoek om samen een kop koffie te drinken, dat doe ik met plezier.”

Christine rijdt in normale tijden vier à vijf dagen per week. “Ik doe een rit in de voormiddag en/of in de namiddag. Dat hangt er een beetje van af of het druk is of niet.” Tijdens de lockdown light besloot Christine niet te rijden. “Ik miste het toen heel erg.” Met de mensen die ze vast vervoert, heeft Christine een sterke band. “Dat is ook normaal hé. Tijdens de lockdown belden ze me dan eens op om te vragen hoe het ging en wanneer ik terug kon rijden. Nu ben ik terug de baan op en de mensen zijn blij om je terug te zien. Dat doet deugd!”

Luisteren naar hen, geeft me veel voldoening

Luisterend oor
Wat Christine zo fijn vindt aan haar vrijwilligerswerk, is zien dat de mensen gelukkig zijn. “Ook luisteren naar hen geeft me veel voldoening. Ze kunnen met mij eens een babbeltje slaan of hun hart luchten. Ik zet mijn zorgen dan even opzij en focus me volledig op de mensen. Sommige personen zijn erg eenzaam en hebben weinig of geen familie meer. Dan geef ik hen mijn volle aandacht. Soms probeer ik raad te geven. Maar dat gaat niet altijd, want je zit nooit in exact dezelfde positie.” Christine raadt iedereen aan om vrijwilliger te worden. “Op voorwaarde dat je het graag doet. Voor het geld moet je het niet doen. Je doet dit uit plezier. Je doet dit omdat je een hart hebt en dat kan geven aan andere personen in nood.”

Drie veelgestelde vragen over de coronacrisis

Gezien de maatregelen van de federale overheid omtrent Covid-19 onderneemt Hop-In de nodige stappen om het vrijwilligersvervoer zo veilig mogelijk te laten verlopen. Hieronder vind je een antwoord op drie veelgestelde vragen over het verloop van de ritten.

Gaat het vrijwilligersvervoer van Hop-In door?
Het vrijwilligersvervoer mag doorgaan. Momenteel kent medisch vervoer prioriteit. Sinds 4 mei gaan consultaties opnieuw door zoals voorheen en vinden meer ingrepen plaats. In overleg met de vrijwilliger kan het medisch vervoer al dan niet opgenomen worden. Ook sociaal vervoer is vanaf 18 mei opnieuw mogelijk.

De annulatie van geplande ritten is kosteloos.

Welke maatregel moet ik als vrijwilliger handhaven?
– Het aantal personen dat een vrijwilliger mag vervoeren is beperkt tot één persoon. Er mogen dus geen extra personen meerijden (ook geen gezinsleden).
– Er moet voldoende afstand bewaard worden. Laat de passagier achteraan rechts plaatsnemen.
– Zowel de vrijwilliger, als de passagier moet de mond en neus bedekken door een mondmasker of elk ander alternatief in stof. Hop-In stelt wegwerpbare mondmaskers ter beschikking aan de chauffeurs. Je kan ons steeds contacteren voor de bezorging ervan.
– De algemene regels om de verspreiding van Covid-19 te beperken, blijven uiteraard van toepassing.

Welke maatregel moet ik als passagier handhaven?
– Je maakt alleen gebruik van Hop-In. Er mogen geen extra personen meerijden.
– Draag een mondmasker of bedek mond en neus met een sjaal of andere stof.
– In ziekenhuizen is één begeleider toegestaan. Ook hier is het dragen van een masker verplicht.
– De algemene regels om de verspreiding van Covid-19 te beperken, blijven uiteraard van toepassing.

Bedankt vrijwilligers voor jullie inzet in deze moeilijke tijden. Hou je goed en draag zorg voor elkaar!

Heb je verdere vragen? Contacteer ons via mail hopin@lm.be of bel naar 09 235 72 82.

Tip van vrijwilliger Geert

In deze bizarre coronatijden kunnen we niet voorzichtig genoeg zijn. Vrijwilliger Geert Gelaude stuurde ons deze tip voor alle chauffeurs van Hop-in:

“Het is niet altijd evident om het evenwicht te vinden tussen wat kan en wat niet. We zijn ook maar mensen en maken al snel een foutje omdat het niet onze ingesteldheid is om met zoveel schrik rond te lopen tijdens onze werkzaamheden.”

“Daarom een kleine tip voor alle chauffeurs onder ons: als de persoon die je moet vervoeren nog in staat is om zelf in te stappen en flexibel genoeg is, laat deze dan rechts achter in de wagen plaats nemen. Zo bewaar je alvast meer afstand dan wanneer ze naast je zitten.”

Bedankt voor de tip, Geert!

Vrijwilliger Huguette Adam

Huguette Adam (49) is vrijwilliger bij Hop-in. Sinds februari 2018 gaat ze als Hopper langs bij mensen om een babbeltje te slaan. “Door de coronacrisis gaat dat nu helaas niet. Maar ik bel ze wel. Ik probeer contact te houden want velen zitten in een rusthuis en krijgen geen bezoek. Ik probeer ze te ondersteunen in deze moeilijke tijd.”

Toen Huguette zich aansloot bij LM Oost-Vlaanderen ontving ze het ledenmagazine. Daarin stond een oproep om vrijwilliger te worden. “Ik was geïnteresseerd en nam contact op met Hop-in. Naomi kwam bij me langs en ik was onmiddellijk overtuigd.”

Coronacrisis

“Ik mag niet meer werken van de dokter omdat ik lijd aan fibromyalgie en het chronisch vermoeidheidssyndroom. Bij het minste dat ik doe, ben ik moe en heb ik pijn. Ik kan niet meer dan vier uur per dag werken.” Toch wou ze niet constant thuisblijven. Vrijwilligerswerk leek het perfecte alternatief.

“Ook in deze coronacrisis hebben mensen nood aan een babbel”

Huguette is Hopper en gaat langs bij mensen die gezelschap nodig hebben. “Ik ga elke week langs bij een mevrouw in een rusthuis en daar blijf ik twee of drie uur. Normaal gezien ging ik binnenkort bij nog iemand gaan, maar door de coronacrisis is dat uitgesteld.” Ook in deze coronacrisis hebben mensen nood aan een babbel. “Ik mag helaas niet meer langsgaan maar ik bel ze wel. Ik probeer contact te houden want velen zitten in een rusthuis en krijgen geen bezoek. Ik probeer ze te ondersteunen in deze moeilijke tijd.”

Mooie broek en blouse

“Ik doe het heel graag omdat ik mij zo nuttig voel. De mensen zijn content, en ik ook. Het voelt echt alsof ik iets goed gedaan heb.” Hopper zijn zorgt ervoor dat Huguette zich beter voelt, zowel fysiek als mentaal. “Als ik bij iemand langsga, maak ik me op. Dan wissel ik mijn training voor een mooie broek en blouse. Zo voel ik me terug een beetje vrouw.”

Ze hoopt het nog zo lang mogelijk te kunnen doen. “Ik krijg er zoveel voldoening van. Het is een hele toffe job.” Met de Dag van de Vrijwilliger krijgt elke chauffeur en Hopper een attentie en dat doet deugd. “Het doet me zoveel plezier dat ik een cadeautje en een bedankingsbrief krijg. Het is maar iets kleins maar het toont de appreciatie. En dat is heel fijn.”

Huguette hoopt dat Hop-in nog veel vrijwilligers rijker wordt. “Veel mensen zijn eenzaam en wij kunnen ze helpen. Zeker na de coronacrisis zullen we velen moeten ondersteunen. Ze zullen zo blij zijn om ons terug te zien.”

Coronamaatregelen

Momenteel nemen we enkel medisch vervoer aan.

Tot 18 mei wordt het sociaal vervoer afgelast. De bestaande ritten worden in overleg met de vrijwilliger al dan niet opgeschort. Het medisch vervoer kent prioriteit en zal ook in overleg met de vrijwilliger al dan niet worden opgenomen.

Annulatie van geplande ritten tot 18 mei is kosteloos. 

Een terugblik

Het einde van het jaar nadert, tijd voor een terugblik op 2019.

Aangezien het jaar nog niet volledig voorbij is, kunnen we nog niet precies zeggen hoeveel ritten jullie samen op een jaar deden. Maar van januari tot en met november 2019 waren er dat al 1056!

De drukste dag van 2019 was op 26 september. Dan deden jullie allemaal samen maar liefst 51 ritten!

De maand mei brak het record van de meest gereden ritten met maar liefst 843!

Bedankt vrijwilliger!

Vrijwilliger Yvan De Bruyne

Of we Yvan De Bruyne (70) mogen interviewen voor deze rubriek? “Ja hoor, maar enkel tussen 10u15 en 11u15. Ervoor en erna moet ik rijden voor Hop-in. Net zoals de politiekers of filmsterren mag je me komen interviewen maar enkel tussen bepaalde uren.”

Yvan heeft redelijk wat ritten op zijn agenda staan. “Deze morgen heb ik een man naar Buggenhout gebracht. Straks heb ik een andere rit en daarna moet ik die man terug gaan ophalen in Buggenhout. Het is heel druk. Ik heb bijna geen enkele dag vrij.” Hij doet ongeveer veertig ritten per maand voor Hop-in maar met heel veel zin. “Ik doe het heel graag. Ik zou het niet kunnen missen, echt waar!”

Versperde doorgang

 “Ik heb altijd een drukke job gehad als veearts. Ik reed veel en graag met de wagen en kwam bij de mensen thuis.” Toen hij drie jaar geleden op pensioen ging, zag hij het niet zitten om hele dagen thuis te zitten. “Ik heb een grote tuin met veel werk maar toen het winter werd, wist ik echt niet wat doen. Toen zag ik in het ledenmagazine van LM dat Hop-in vrijwilligers zocht. Een maand later deed ik mijn eerste rit.”

De eerste ritten voor Hop-in staan nog goed in Yvan’s geheugen gegrift. “De allereerste keer vergat ik de kilometers te rekenen tot aan mijn huis. Dat zal ik nooit vergeten. Bij mijn derde rit moest ik een man van Temse vervoeren. Die meneer zat in een rolstoel en woonde in een appartement. Toen ik hem naar buiten wou duwen, bleek dat hij niet door de deur kon. Een tafel versperde de doorgang. Ik moest beginnen verhuizen om buiten te geraken. Eenmaal buiten zette ik hem in de lift en duwde ik op het knopje. Daarna moest ik met de trap naar beneden want ik kon er niet bij.” (lacht)

Zeshonderd ritten

Op twee jaar tijd reed Yvan al meer dan zeshonderd ritten voor Hop-in. “Van al die ritten heb ik maar één keer iemand gehad waarmee ik niet meer wou rijden. Over het algemeen zijn het heel aangename mensen.” Ook alle leeftijden komen aan bod. “De jongste passagier was amper vijf jaar, de oudste 97. Wekelijks doe ik boodschappen met een 92-jarige man, voordien deed ik nooit boodschappen.”

Yvan vervoert vaak dezelfde mensen. “Op maandag, woensdag en vrijdag rijd ik rond met een mevrouw uit Sint-Niklaas. In de loop der tijd heb ik haar zien openbloeien. De eerste keer dat ze instapte, durfde ze haar mond bijna niet open te doen.” Chauffeur zijn bij Hop-in is soms emotioneel zwaar. “Ik heb een man zwaar zien aftakelen. Toen ik later hoorde dat hij gestorven was, ben ik naar zijn begrafenis gegaan.”

Niet rijk

“Ik heb eens iemand aangeraden om ook chauffeur te worden. Maar na één keer gaf hij er de brui aan. Hij moest te vaak wachten en klaagde dat het niets opbracht. Ja, wat wil je? Het is vrijwilligerswerk. Je wordt daar niet rijk van.” Yvan is graag vrijwilliger voor Hop-in. “De mensen zijn heel dankbaar. Ik hoop dat ik het nog een paar jaar kan doen.”

“Weet je wat ik soms jammer vind? Dat de vrijwilligers elkaar niet kennen. Als er vanuit Hop-in iets wordt georganiseerd, komen daar te weinig vrijwilligers op af. Daarvoor is deze rubriek wel ideaal. Zo leer je eens iemand kennen.”

Vanaf 2020: Lage-emissiezone in Gent

Vanaf 1 januari 2020 gaat de Lage-emissiezone van start in Gent. Dat betekent dat de meest vervuilende voertuigen de Gentse binnenstad niet langer mogen inrijden.

Waar mag je wel nog rijden met een vervuilend voertuig? Op de Stadsring R40, Nieuwewandeling – Blaisantvest, Parking AZ Sint-Lucas, Fly-over B401 en Parking Zuid.

Meer informatie over de Lage-emissiezone vind je hier.

Vrijwilliger in de kijker

Rita Vanderstraeten (64) is een hoedenmaakster uit Lochristi. Samen met haar twee teckels Basiel en Kamiel vervoert ze sinds het ontstaan van Hop-in mensen naar hun bestemming. Haar agenda staat vol vrijwilligerswerk. “Soms lig ik uitgeteld in de zetel, maar ik doe het zo graag.”

In 2007 werd er bij Rita borstkanker vastgesteld. Voor de bestraling moest ze vaak naar het ziekenhuis in Leuven. “Je moet soms lang wachten in de wachtzaal en dan praat je met de andere mensen. Zo hoorde ik over de noodzaak aan vrijwilligers voor vervoer.” Door het horen van alle vervoersmoeilijkheden, begon het idee in haar hoofd te spelen dat ze zou kunnen helpen.

Volle agenda

In januari 2017 startte Hop-in en in maart van datzelfde jaar werd Rita chauffeur. “Ik was al vrijwilliger bij een andere organisatie. Een klant van daar vroeg via Hop-in naar mij. Zo is Hop-in eigenlijk bij mij terecht gekomen en hebben zij mij gevraagd om ook vrijwilliger bij hen te worden.” Rita’s agenda staat ondertussen vol vrijwilligerswerk. “Ik ben de actiefste vrijwilliger van het Rode Kruis en chauffeur voor andere organisaties. Daarbovenop doe ik per week een tiental ritten voor Hop-in. Af en toe lig ik uitgeteld in mijn zetel, maar ik doe het zo graag.”

Kamiel en Basiel zijn de twee teckels van Rita. “Dat zijn mijn twee kindjes. Ze gaan overal mee naartoe, ook als ik mensen vervoer voor Hop-in.” Basiel is twee jaar oud en bij Rita sinds hij een puppy was. Kamiel is acht jaar en sinds vorig jaar bij Rita. “In het begin nam ik ze allebei mee, maar dat is echt niet te doen. Kamiel sprong van de ene naar de andere kant. Ondertussen heb ik hem geleerd om rustiger te zijn. Maar nu is het uitzonderlijk dat ze allebei meegaan.”

Teckels op de achterbank

“De meeste mensen merken niet dat er een hondje bij is. Hij ligt op de achterbank in een mandje en soms onder een fleecedekentje. Dan verschieten ze als ze plots zien dat er een hondje ligt te slapen.” Ondertussen kennen veel mensen Basiel en Kamiel. “Ik heb er veel die erachter vragen. Als ze instappen, kijken ze onmiddellijk naar de achterbank en zijn ze teleurgesteld als mijn teckels er niet bij zijn.”

Rita vind het belangrijk om de privacy van de personen die ze rondrijdt te respecteren. “Ik vraag zelf nooit naar hun problemen. Pas als ze er zelf over beginnen vertellen, luister ik en praten we erover.” Als chauffeur bij Hop-in kom je vaak interessante mensen tegen. “Als je vaak met mensen rondrijdt, krijg je echt een band. Zo was er een oude vrouw, Denise. Zij was ook hoedenmaakster en werd mijn beste vriendin. We hadden een fantastische band en gingen vaak samen op stap. Spijtig genoeg is ze overleden. Ik mis haar nog enorm.”

Kerkhof

Het liefst van al doet Rita medisch vervoer omdat ze zelf zoveel tijd in het ziekenhuis heeft doorgebracht. Aangezien ze veel zieke mensen vervoert, gebeurt het vaak dat er iemand overlijdt. “Ik denk veel na in mijn auto als ik alleen zit. Dan denk ik aan alle mensen die ik vervoerde en hoe het ermee zou zijn. Soms kom ik op het kerkhof het graf tegen van iemand waarvan ik niets meer hoorde. Dat is altijd even slikken.”

Geen categorie

Hoe herken ik een beroerte?

Een beroerte is een medische aandoening, waarbij de doorbloeding van de hersenen plots wordt verstoord. Zo’n herseninfarct kan ontstaan door afsluiting van een bloedvat en hersenbloedingen. Iedere dag krijgen 52 mensen in België een beroerte. Deze aandoening heeft vaak invaliditeit als gevolg en is een belangrijke doodsoorzaak. Welke verschijnselen optreden en in welke mate de patiënt kan herstellen, is sterk afhankelijk van de soort beroerte, de regio en de grootte van het beschadigde hersengedeelte.

Dit zijn de tekenen van een beroerte

Je kan een beroerte herkennen aan de hand van de BEFAST-methode. BEFAST staat voor Balance, Eyes, Face, Arm, Speech en Time:

Nieuwe vergoeding per kilometer

Het nieuwe bedrag voor de kilometervergoeding is bekend. Vanaf 1 juli 2019 geldt de geïndexeerde kilometervergoeding, namelijk maximum 0,3653 euro per kilometer.

Dit bedrag blijft van toepassing tot 30 juni 2020 en is fiscaal vrijgesteld. 

Het bedrag stijgt zo van maximum 0,3573 euro per kilometer (2018) naar maximum 0,3653 euro per kilometer (2019).

Hop-in in cijfers

324 023! Zoveel kilometer legden onze vrijwilligers af in 2018 om mensen van en naar hun bestemming te brengen.

Naar de dokter, naar het ziekenhuis, naar de winkel, bij de kapper, naar een vriend, voor alles kon men het afgelopen jaar bij ons terecht.

Dat staat gelijk aan 6660 ritten of een gemiddelde van 555 ritten per maand!

Ter vergelijking met het jaar 2017 hebben we twee grafieken gemaakt.

Vrijwilliger Chris Van Renterghem

Chris Van Renterghem (65 jaar) is een vrijwilliger van het eerste uur. Toen hij op 1 januari 2017 op pensioen ging, zocht hij een andere invulling van zijn tijd. Met zijn liefde voor rijden en sociale vaardigheden was chauffeur bij Hop-in hem op het lijf geschreven.

“Ik ben op pensioen gegaan, en de week erna zag ik in het ledenblad van de Liberale Mutualiteit dat ze chauffeurs zochten bij Hop-in. Onmiddellijk wist ik dat dat iets voor mij was. Ik rijd enorm graag met de wagen, ben een sociaal persoon en wou absoluut onder de mensen blijven.” Dagelijks rijdt Chris mensen rond, twee ritten per dag en “dat vult mijn agenda goed. Ik kom op ongeveer 35 ritten of tweeduizend kilometer per maand.”

Hart luchten

Chauffeur worden bij Hop-in om geld te verdienen vindt Chris geen goede motivatie: “Blijf dan maar beter thuis. Je moet het doen met hart en ziel. Het is een mooie job maar ook vermoeiend want soms is het mentaal zwaar.” Chris praat gemakkelijk over moeilijke onderwerpen, zo weet hij ook graag wat de mensen hun problemen zijn. “Als ze weten dat ze erover kunnen spreken, voelen ze zich meteen comfortabeler. Ze willen ook vaak hun hart bij me luchten, dat geeft veel voldoening.”

“Ik heb ooit eens een mevrouw gehad die me tijdens een eerste rit haar hele leven vertelde. Iets wat ik nooit zou doen tegen een onbekende. Af en toe moet ik toch even slikken. Zo had ik ook eens een mevrouw die euthanasie had aangevraagd. Ik was daar nog nooit mee in contact gekomen maar doordat die mevrouw me haar verhaal vertelde, begreep ik haar. Op het einde van die rit, zat ze te huilen en bedankte ze me om te luisteren. Blijkbaar kon ze nergens anders haar verhaal kwijt omdat niemand wou luisteren. Soms maak ik ook herkenbare verhalen mee. Ik moest iemand die kanker had naar de bestraling brengen. Ze had hetzelfde type als mijn vriendin had gehad. Dat doet dan wel een beetje pijn. Maar door daarover te vertellen, voel je meteen een klik. Ik doe maar twee ritten per dag, toch kom ik ’s avonds soms doodmoe thuis, gewoon van te luisteren.”

Bestralingsmachine

Hij vindt het belangrijk om mensen die ziek zijn, als normale gezonde mensen te behandelen. “Ik had vroeger een invalide vriend, en als mensen hem als invalide behandelden kon hij daar echt kwaad van worden. Hij wou als een gewone persoon behandeld worden. Ik probeer dat dus nu ook altijd te doen.” Zo creëerde Chris al verschillende vertrouwensbanden en heeft hij zelfs al vaste cliënten. “Ik heb iemand die altijd specifiek naar mij vraagt en zelfs zijn afspraken bij de dokter plant naargelang ik vrij ben of niet.” Chris probeert betrokken te zijn in hun leefwereld. “Ik moest eens een persoon naar het AZ Sint-Lucas brengen voor een bestraling. Omdat ik zo’n machine nog nooit had gezien, vroeg ik aan de verpleegster of ik de bestralingsmachine eens mocht zien. Toen de laatste patiënt buiten was, riep ze me binnen en legde ze mij alles uit. Dat is heel interessant want zo kan ik mensen geruststellen als ze voor de eerste keer naar een bestraling moeten omdat ik kan uitleggen wat er gaat gebeuren. Dat is veel waard.”

Chris is heel graag chauffeur bij Hop-in. “Het zijn in feite allemaal vrienden geworden. Als er iets is, bellen ze rechtstreeks naar mij en ik moet dat dan doorbellen naar Hop-in.” Hij wil chauffeur blijven tot hij het niet meer kan. “Ik voel me heel goed bij Hop-in. Ik hoor ook van veel mensen dat Hop-in de beste hulp is. Ik voel me hier heel gelukkig.”

Overzicht: parkeren aan een ziekenhuis

Hieronder vind je een handig overzicht van alle ziekenhuizen met voorbehouden plaatsen, waar je het parkeerticket kan valideren en andere faciliteiten.

Ziekenhuis Voorbehouden plaatsen ziektevervoer Parkeerticket/badge Andere faciliteiten
AZ Maria Middelares · 5 plaatsen ziekenvervoer naast de lift voor kort parkeren (15 min)

· 2 plaatsen ziekenvervoer achter de invalidenparking

· Plaatsen ziekenvervoer aan de radiotherapie

Leg hiervoor dashboardkaart zichtbaar vooraan

Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)

Je kan een parkingbadge krijgen mits waarborg van 20 euro (deze is ook geldig in Medisch Centrum Gentbrugge) Aanvraag via Hop-in

Korting in cafetaria op vertoon Hop-in badge

Rolstoelen aanwezig bij de lift

AZ Sint-Lucas campus volkskliniek Geen Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
AZ Sint-Lucas Gent Naast de ingang radiotherapie zijn er enkele plaatsen voor kort parkeren (15 min gratis) Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
UZ Gent Geen Ticket valideren aan inschrijvingsbalie samen met patiënt (2,50 euro/uur) Korting in cafetaria op vertoon Hop-in badge
ASZ-Campus Geraardsbergen Geen Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
UZ Brussel Campus Jette Speciale plaatsen voorzien aan enkele ingangen voorzien van onderbord ‘Erkend Ziekenvervoer’

Leg hiervoor dashboardkaart zichtbaar vooraan

Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
ASZ-Campus Aalst 4 plaatsen voorzien aan hoofdingang voor kort parkeren (10 min) Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
OLV Aalst Enkele plaatsen voorzien

Leg hiervoor dashboardkaart zichtbaar vooraan

Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
Sint-Vincentius Deinze 1 plaats voorzien Kleine parking van het ziekenhuis (20 plaatsen). Rond het ziekenhuis is het betalend parkeren
AZ Alma-Campus Eeklo Een grote parking (700 plaatsen) Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
AZ Jan Palfijn Parking voorzien achteraan ziekenhuis (Kiss & Ride zone 30 min gratis) Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
AZ Sint-Elisabeth Zottegem 4 plaatsen voorzien voor ziekenvervoer

Leg hiervoor dashboardkaart zichtbaar vooraan

Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
AZ Nikolaas Enkele plaatsten voor kortparkeren (15 min) Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)
AZ Oudenaarde Enkele plaatsen voor kortparkeren (15 min) Betalend parkeren
AZ Glorieux Ronse Geen Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge) Gratis koffie in cafetaria op vertoon Hop-in badge
AZ Lokeren Geen Ticket valideren aan het onthaal (gratis op vertoon Hop-in badge)

Op bezoek bij Marcel en Philomena

Geruststellin​g

Marcel: “Omgaan met haar dementie is niet altijd gemakkelijk. Sommige dagen is ze behoorlijk goed. Andere periodes gaat het
slechter. Soms is ze maar een halfuur verward. Ik snap niet goed hoe dat komt. Dementie is een vreemde ziekte. Ze is eens gevallen en moest daardoor in het ziekenhuis verblijven. Toen Philomena na haar ziekenhuisopname terug thuis was, kon ik ze niet alleen laten. Ik heb dan de hulp ingeroepen van de Liberale Mutualiteit en zij hebben Jean gestuurd. Het is een hele geruststelling om te weten dat ze niet alleen is als ik weg ben.”

Voldoening

Jean: “Ik ben momenteel werkloos. In plaats van de muren op te lopen, heb ik gekozen voor vrijwilligerswerk. Via mijn tante leerde ik Hop-in kennen en heb ik me spontaan aangeboden. Gewoon aanwezig zijn bij mensen is vaak al voldoende. Ik help ze door een vertrouwensband te creëren. Zij hebben er veel voldoening van, en ik ook natuurlijk. Als anderen horen dat ik vrijwilligerswerk doe voor Hop-in, dan vinden ze dat vaak zeer nobel. Maar zelf beweren ze dat ze het niet zouden kunnen. Dan zeg ik dat ze het eens moeten proberen. Gewoon de stap zetten. Als je tijd hebt, doe het. Je krijgt er zoveel van terug.”

Video: vrijwilliger Jacques vervoert 84-jarige Zoltan

Benieuwd naar hoe een rit met Hop-in verloopt? Bekijk de reportage!

In dit filmpje volgen we de 84-jarige Zoltan Pal. Hij en zijn vrouw Noella rijden niet meer met de auto. Daarom doen ze via Hop-in regelmatig een beroep op vrijwilliger Jacques voor een rit naar het AZ Maria Middelares.

Heb je net als Zoltan ook een rit nodig of wil je zoals Jacques vrijwilliger worden en mensen uit de nood helpen?
Laat het ons weten: 09 235 72 82 of hopin@lm.be.